ニュース（2002年1〜3月版）
こちらでは、近鉄バス・近鉄観光バスの2002年1〜3月のニュースをお知らせします。
ニュース・情報がありましたら、ＢＢＳにどうぞお寄せください。こちらに掲載いたします。
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ニュースについて
近鉄バス・近鉄観光バスの2002年のニュースをお知らせします。なお、情報はなるべく正確に表示しますが、間違っている場合はご一報ください。
本ページ記載のニュースは、個人的に調査したものです。会社や営業所等に問い合わせることは、ご迷惑をかけますので、おやめください。（最終更新2002.3.30）
No.19 <4月1日> 摂津循環に新停留所 摂津循環系統（51･52番、JR千里丘→正雀→別府→一津屋上→摂津市役所前→JR千里丘）に、4月1日（月）から新たに、「摂津警察署前」「三島幼稚園前」2つの停留所が設置されます。
摂津警察署前は、「摂津市役所前」の次、三島幼稚園前は「福祉会館前」の次に設置されるもので、既に並行して運行されている阪急バス・吹田摂津線（JR千里丘〜柱本営業所）には設置されていたものです。
（情報：らじめにあん氏 3/28）
No.18 <3月> 八尾営業所に送迎用小型バス登場 八尾営業所に3月中旬にあらたな送迎用バスが登場しました。
この車は、貴島病院（恩智線山本系統楽音寺停留所前）と福祉施設「ケアハウス・ノーブル」の送迎用に導入された日野リエッセII・ＬＸで、社内番号は0215、登録番号は大阪200あ157となっています。塗装はメーカー標準のベージュ＋ホワイトとなっており、側面・後面に施設のステッカーが貼られています。（写真）
（情報・写真：いずみ氏 3/21）
No.17 <3月31日> 八尾線にバスロケーションシステム登場 八尾線（近鉄八尾駅〜藤井寺駅）の一部バス停で、バスロケーションシステムに対応したバス停ポールが設置されていることがわかりました。
小山バス停（藤井寺市）では、八尾方面行きに設置が行われているとのことです。表示は、1つ前・2つ前の停留所の通過と運行状況がわかるようになっており、運用を開始すれば、1983年から1996年頃まで小阪・八戸ノ里地区で導入されていたバスロケーションシステム以来の導入になります（このほか、四条畷線と茨木線阪大系統には接近表示のみのシステムを1996年から導入しています）。
なお、正式な運用開始が3月31日となりました。設置停留所は下記の通りです。
八尾市役所前（藤井寺・志紀・竹渕方面のりば）
ＪＲ八尾駅（両方向とも）
太子堂（両方向とも）
了意橋（両方向とも）
大正北小学校前（近鉄八尾方面のりば）
八尾南駅前（両方向とも）
太田（両方向とも）
大正橋南詰（近鉄八尾方面）*4月下旬からの予定
小山（近鉄八尾方面）写真（全体図）（接近表示部）
システムは、GPSを利用して現在地を把握し、これによって3つ前のバス停からの情報をキャッチできるようになっています。
なお、近鉄八尾駅前〜太子堂では、竹渕線（100番・近鉄八尾〜竹渕第一公園）と大蓮線（05番・近鉄八尾〜志紀車庫前）の両路線もバスロケーションシステムに対応します。
なお八尾線は、近鉄バスで「サービス改善モデル路線」として、車両やバス停の改善などを進めており、今後はバスカード対応への準備が行われるとのことです。
（情報・写真：いずみ氏 3/21、公式サイト3/30）
No.16 <3月21日> 桃山線春ダイヤへ、但し5月以降土曜も運休へ 桃山線（近鉄桃山駅前〜伏見桃山城）は、土休日と多客期のみの運行ですが、3月21日（祝）〜4月7日（日）までの春休みに限り、毎日運行します。また、ゴールデンウイーク終了の5月7日以降は、休日のみ運行になり、土曜日は運行がなくなります。
春ダイヤ時刻
近鉄桃山駅（桃山御陵前駅）発 9:10、9:35、10:00、10:25、10:50、11:15、11:50、12:15、13:23、13:48、14:13、14:43、15:08、15:33、16:08、16:33、16:58、17:23
伏見桃山城発 9:20、9:45、10:10、11:00、11:35、12:00、13:10、13:35、12:00、13:10、13:35、14:00、14:30、14:55、15:20、15:55、16:20、16:45、17:10、17:40
なお、近鉄桃山駅17:23発と桃山城17:40発は3月29日（金）からの運行になります。
（情報：公式サイトによる 3/18）
No.15 <3月21日> 春の「スルッとKANSAI3dayチケット」、エリア拡大で発売 スルッとKANSAI加盟の32社局が乗り放題となる「3dayチケット」が今春も発売されます。
有効期間中の3日間、一日中乗り放題となるチケットです。チケットには約300の施設、神社・仏閣での優待特典もついてきます。また、このチケットでの行楽情報を掲載した「2002年春遊びマップ」が近鉄電車・阪急電車などスルッとKANSAI加盟各駅で配布中されています。
発売額は大人5,000円、小児2,500円で、発売期間は3月21日（祝）〜5月6日（振替休日）まで、有効期間は3月21日（祝）〜5月12日（日）までです。
発売場所は、近鉄や阪急・京阪などスルッとKANSAI加盟各社局主要駅で、近鉄バスの営業所などでは発売しませんのでご注意ください。
スルッとKANSAIカードが使える各社局の電車・バス（一部除く）で利用可能で、近鉄バスでは、従来通常のスルッとKANSAIカードがご利用できる区間だった茨木・摂津地区に加え、新たにエリアとなる稲田・枚岡営業所、さらにまだカードが対応していない他の営業所の一般路線でも利用できるようになります。
なお、空港リムジンバス、上本町〜ＵＳＪシャトルバス、高速バス、東大阪病院線の各線では利用できません。
また、近鉄バスを含め、一部のバス会社ではこのチケットを車内のカードリーダーに対応していませんので、ご乗車前にチケット裏面に乗車日をマジックでご記入のうえ、お降りの際にカード裏面を乗務員にお示しください。
『スルッとKANSAI』について詳細はこちらから
（情報：公式サイトによる 3/18）
No.14 <3月20日> 一般路線でダイヤ変更 3月20日（水）から、近鉄電車のダイヤ変更に伴い、以下の路線でもダイヤを変更します。
変更される路線は以下の通りです。
布施線早瀬橋系統（布施駅〜早瀬橋）
加美線（布施駅〜平野駅）
布施線徳庵系統（小阪駅〜徳庵）
中央環状線（八戸ノ里駅〜金物団地など）
八尾線（近鉄八尾〜藤井寺駅）
大蓮線（布施駅〜近鉄八尾〜志紀車庫）
教育大学線（大阪教育大前駅〜柏原キャンパス）
羽曳野線（藤井寺駅・古市駅〜羽曳ヶ丘方面）
金剛東団地線（富田林駅〜向陽台・津々山台方面）
富田林線（古市駅筋〜喜志駅東口／喜志駅〜さつき野センター北）
向島団地線
（情報：公式サイト、メールによる 3/18）
No.13 <3月21日> 稲田・枚岡営業所エリアでもバスカード利用可能に 3月21日（祝）から、従来の鳥飼営業所エリア（茨木・摂津地区）に加え、稲田・枚岡営業所の路線でもバスカードが使えるようになります。同時に「スルッとKANSAI」「Jスルー」の対応カードでの乗車も可能になります。
バスカードは鳥飼営業所で使われているものと同じ、2000円（2200円分使用可能）と4000円（4650円分）の2種類が発売されます。
なお、鳥飼営業所と異なり整理券発行路線ですので、乗車時にはカードリーダーにカードを通してください（ただし整理券を取る必要はありません）。
同時に運賃箱も対応タイプの新型（田村電機製）に更新されました。
カード対応路線は以下の通りです。
阪奈生駒線（大阪駅北口・梅田〜住道駅前〜生駒登山口）
萱島線（近鉄八尾駅前〜JR住道・荒本駅前〜萱島）
春宮線（小阪駅前〜荒本駅前〜鴻池新田駅）
大東コミバス線（住道駅前〜三箇公園ほか）
清滝線（四条畷〜清滝団地・四条畷電通大・緑の文化園・田原台一丁目・飯森霊園）
四条畷線（瓢箪山駅前〜四条畷・住道駅前）
（情報：まるたまレスト氏、公式サイト、メールによる 3/18）
No.12 <3月1日> 高速路線全線でインターネット予約が可能に 3月1日から、全高速バス路線のインターネット予約が出来るようになりました。
予約は、J−BUSを通じて5:00〜23:45の間、可能になっています。なお、1ヶ月前の発売日のみ9:30からのお取り扱いになります。また、利用にはJ-BUSの会員登録が必要です。詳しくは同サイトをご参照ください。
なお、新宿・横浜・長崎・熊本・鹿児島の各特急線は、近鉄バス扱い分の座席のみの取り扱いになりますので、満席であっても共同運行会社分に余席がある場合も考えられますので、お問い合わせください。横浜特急線に限り、東京都内の「セブン･イレブン」の「セブン･ナビ」でも直接購入ができます。このサービスは将来拡大の予定です。
（公式サイトより 3/1）
No.11 <3月20日> ＵＳＪシャトルバスを値下げ・時刻変更 3月20日から上本町〜ＵＳＪ間のシャトルバスの運賃を、従来の片道500円から300円に値下げし、同時に往復割引運賃（おとな500円）を設定します。これは、開設以来利用者が低迷しているためで、テコ入れとして行うものです。
また、ダイヤを変更します。本数は同じで、ＵＳＪ発の最終便も閉園時間の20分後はかわりません。
上本町駅発 *6:40 *7:05 *7:30（この3便は8時開園日のみ運行します）
7:45 8:05 8:25 8:50 9:15 9:35 9:55 10:20 10:50 11:20 11:50 12:20 13:20 14:20 15:20 16:10
ＵＳＪ発 11:55 12:50 13:50 14:50 15:20 15:50 16:20 16:50 17:20 17:50
（以下の便は、閉園時間の20分後が最終となります）
18:20 18:50 19:20 19:50 20:20 20:50 21:20 21:50 22:20
（情報：メールによる 3/1）
No.10 <4月下旬> 熊本・長崎特急線を京都に延長 2月15日（金）に、熊本特急線「サンライズ」と長崎特急線「オランダ」の両夜行高速バスの京都駅までの延長を申請しました。京都から長崎・熊本へは京阪バスが路線を運行していましたが、現在は熊本線が九州産業交通の単独運行で残っているのみでした。
計画によると、両路線とも起点を京都駅八条口に変更し、大阪の停車地もあべの橋とＯＣＡＴの2箇所のみに変更され、大阪行きのＵＳＪ、熊本・長崎行きの上本町には経由しなくなります。一方、新たに名神茨木・名神高槻・名神大山崎への停車も予定されています（これも規制緩和の効果でしょうか）。
運行予定時刻は以下のとおりです。熊本特急線「サンライズ」 2002年6月1日から延長します
京都駅八条口20:35発→名神大山崎20:52→名神高槻20:59→名神茨木21:04→あべの橋21:50→なんばＯＣＡＴ22:10発→植木インター翌6:54→武蔵ヶ丘7:03→松の本7:06→熊本県庁前7:15→熊本交通センター7:29着
熊本交通センター21:20発→熊本県庁前21:34→松の本21:43→武蔵ヶ丘21:46→植木インター21:55→なんばＯＣＡＴ翌6:38→あべの橋6:59→名神茨木7:32→名神高槻7:37→名神大山崎7:44→京都駅八条口8:10着
京都から熊本まで片道10,800円・往復19,440円長崎特急線「オランダ」 2002年5月9日から延長します
京都駅八条口20:25発→名神大山崎20:42→名神高槻20:49→名神茨木20:54→あべの橋21:40→なんばＯＣＡＴ22:00発→大村インター翌6:46→諫早インター6:54→長崎昭和町7:14→大橋7:19→長崎新地ターミナル7:29着
長崎新地ターミナル21:00発→大橋21:10→長崎昭和町21:15→諫早インター21:35→大村インター21:43→なんばＯＣＡＴ翌6:28→あべの橋6:49→名神茨木7:22→名神高槻7:27→名神大山崎7:34→京都駅八条口8:00着
京都から長崎市内まで片道11,300円・往復20,340円
（情報：公式サイトより 2/18、4/22追加）
No.9 <4月24日> いわき特急線「シーガル」を開設 2月15日（金）に、大阪・京都〜いわき（福島県）間に夜行高速バスの運行を申請しました。
計画によると、大阪から京都を経由して、いわき好間、いわき中央インター、いわき駅（平）を経由して、いわき勿来（なこそ）インターまで運行します。
共同運行は、いわき市に本拠を置き、福島県浜通り地方をエリアとする常磐交通自動車が担当します。福島県への路線は、すでに福島特急線「ギャラクシー」が福島県中通り地方（須賀川・郡山・福島）へ向けて運行中ですので2路線となります。また、東北方面の路線は運行開始予定の山形行きを含め4路線目となります。詳細はこちら
運行予定時刻は以下の通りです。
あべの橋20:20発→上本町ＢＣ20:37→なんばＯＣＡＴ20:52→名神茨木21:16→名神高槻21:21→名神大山崎21:28→京都駅八条口21:54→いわき好間翌7:47→いわき中央インター7:50→いわき駅8:05→いわき湯本インター8:32→いわき勿来インター8:47着
いわき勿来インター19:05発→いわき湯本インター19:20→いわき駅19:50→いわき好間20:06→いわき中央インター20:09→京都駅八条口翌6:02→名神大山崎6:24→名神高槻6:31→名神茨木6:36→なんばＯＣＡＴ7:01→あべの橋7:22→ＵＳＪ7:52着
運賃：大阪〜いわき 片道12,000円・往復21,000円
京都〜いわき 片道11,200円・往復20,000円
なお、愛称は「シーガル」となり、運転開始は4月24日となりました。当日は11:00から、あべの橋バスステーションで出発式を行います。式では、近鉄バス社長のあいさつ、運転士への花束贈呈、福島県大阪事務所所長を招いてのテープカットが行われます。
（情報：公式サイト 2/18、4/12追加）
No.8 <2月18日> 春宮線がダイヤ・経路を変更 2月18日（月）から、春宮線（小阪駅前〜荒本駅前〜鴻池新田駅）がダイヤを変更、同時に鴻池新田行きの経路を一部変更します。
ダイヤでは、平日5往復、土曜日1.5往復、休日2往復を増発し、最終便の時刻も繰り下げられます。荒本駅前の初便と鴻池新田駅発の最終便に新たに荒本駅前〜鴻池新田駅の区間系統（16番）を新設します。また、車椅子対応車の表示を時刻表にはじめて行うことになりました。これは先日東大阪市でおこなわれたバリアフリーに関するシンポジウムでの意見を反映したものです。
一方、経路の変更は、鴻池新田行きのみ、中央環状線〜築港枚岡線（国道308号）経由で荒本駅前に入る経路だったものを、築港枚岡線の経由をやめて、春宮住宅の北側を経由して、荒本駅前に入るように変更します。これによって、新たに「府立中央図書館前」停留所を新設、従来の「春宮住宅南口」停留所は小阪駅前行きのみの経由となります。
なお、春宮住宅付近には、東大阪市役所が2003年に移転する予定であり、今後経路が再度変更される可能性も考えられます。
（情報：公式サイト 2/18）
No.7 <2月6日> 水尾系統がさらに増便 2月6日（水）から、茨木線・水尾系統がさらに増発されます。
平日は、昼間20分おきから15分おきになり、10往復の増便、土曜日は2.5往復、休日は4.5往復の増発になります。
また、平日は朝の増発および最終便の繰り下げが行われます。
これにともない、使用車両の配置転換が行われ、1259号車が鳥飼営業所に異動になっています。
（情報：らじめにあん氏 2/3）
No.6 <3月21日> 新宿特急線に格安便「カジュアルツインクル」運転開始 3月21日（木・祝）から、新宿特急線に格安便「カジュアルツインクル」の運転を開始します。
この格安便は、近年会員募集の観光バスで4,000〜5,000円程度の低運賃で東京〜大阪に運行される形態が登場したことで、より割安な交通手段が求められてきていること、またこれに対抗する形で、ＪＲバス関東・西日本ＪＲバスが昼行高速車を使った「青春ドリーム大阪号」を昨年12月1日から5,000円の低運賃で運行開始し、好評を得ていることから、それらにも対応する形をとるものです。この便も西東京バスとの共同運行となります。
運賃は、片道4,800円（こども2,400円）で、往復や回数券などの割引はありません。これは、「青春ドリーム」より200円安い運賃となり、東京〜大阪間を通常利用できる交通手段としては、もっとも安いものとなります。
また、通常便「ツインクル」で観光バスを使用する場合も同日から、運賃を従来の500円引きから、片道おとな6,890円 こども3,450円、往復おとな11,750円 こども5,880円に値下げいたします。
車両は、昼行用と同じ仕様のものを使用し、車内設備はトイレのみで、飲み物・音楽などのサービスは付きません。
予定時刻は以下のとおりです。
（新宿行き） あべの橋21:10→上本町22:57→なんばOCAT23:12→新宿高速バスターミナル6:52
（大阪行き） 新宿高速バスターミナル20:50→なんばOCAT6:01→あべの橋6:26→ＵＳＪ6:56
発車時刻は、通常便「ツインクル」よりも1時間半早くなり、途中で運転士の仮眠休憩を実施するワンマン運行となります。
なお、当日は21:00から出発式を行います。
＃3月23日から専用の車両が修理中のため、代車が立てられています。復帰は未定です。
（公式サイトより 2/3、3/18追加）
No.5 <3月20日> 大阪〜山形に夜行高速バス「アルカディア」運転開始 1月18日（金）、近鉄バスは大阪・京都〜山形間に夜行高速バスの運行を申請しました。
夜行1往復で、山交バス（utoriaグループ。「山梨交通」とは無関係）との共同運行となります。
愛称は、明治時代にイギリスの女性旅行家イザベラバードが山形の雄大な景観を見て「東洋のアルカディア（桃源郷）」と称したことにちなみ、「アルカディア」号と名づけられました。
使用車両は、近鉄車は既存の夜行路線に準じます（ヘッドホンステレオは装備していません）。担当は八尾営業所です。山交バスは、新車の高速車（日産ディーゼル製?）が使われますが座席配置などが一部異なっています。詳細はこちら
運行予定時刻は以下の通りです
（山形行き）あべの橋19:40→上本町19:57→なんばＯＣＡＴ20:12→京都駅八条口21:14→山形・山交バスターミナル翌・7:40
（大阪行き）山形・山交バスターミナル19:40→京都駅八条口翌・6:07→なんばＯＣＡＴ7:06→あべの橋7:27→ＵＳＪ7:57
運賃は、大阪〜山形が片道12,000円、往復21,600円。京都〜山形が片道11,300円、往復20,350円です。
運行開始は2002年3月20日（水）となりました。当日は、19:15よりあべの橋バスステーションにて、出発式を行います。また、当日便乗車の方には記念品が贈られます。
（公式サイトより 1/19、3/18追加）
No.4 <2月1日> 茨木〜関空リムジンバスが迂回運行 1月28日（月）〜2月9日（土）にかけて、近畿自動車道・南摂津ＩＣが工事のために、19時〜翌朝6時のあいだ閉鎖となります。
これに伴いＪＲ茨木・阪急茨木東口〜関西空港のリムジンバスは迂回運行するため、到着時刻が遅れる場合があります。ご注意ください。
迂回運行予定便は以下のとおりです。
ＪＲ茨木東口発
18:50、19:50、20:10、20:40、21:10
阪急茨木東口発
19:02、20:02、20:22、20:52、21:22
関西空港発
18:20、18:50、19:20、19:50、20:50
（公式サイトより 1/19）
No.3 <1月27日> 大阪女子マラソンにともない、リムジンバスに時刻変更 1月27日（日）に、大阪市の長居陸上競技場を発着点とする、「大阪国際女子マラソン」が開催されます（中継は関西テレビ・フジテレビ系列で放送）。
これにともない、コースとなる玉造筋などが交通規制されるため、リムジンバス上本町線のうち、ホテルニューオータニ13:10発近鉄上本町経由関西空港行きは、ニューオータニからの運行を休止し、上本町13:25始発で運行されますので、ご注意ください。
（公式サイトより 1/19）
No.2 <1月19・20日> センター試験臨時バスを運行 1月19日（土）・20日（日）に実施される、大学入試センター試験を実施する関係で、近鉄バス沿線の大阪大学や国際仏教大学も会場として使われるため、最寄り駅との間に臨時バスが運行されます。
大阪大学本部へは、阪急茨木市駅(西口）・ＪＲ茨木駅（西口）から阪大本部前まで、臨時便が運行されます。運賃は210円です。
四天王寺国際仏教大学へは、藤井寺駅（南口）から国際仏教大学まで、臨時便が増発されます。運賃は240円です。
（情報：らじめにあん氏 1/19）
No.1 <2月1日> 新宿特急線がダイヤ変更、OCATへ乗り入れ 新宿特急線「ツインクル」が、2002年2月1日からの予定で、ダイヤを変更し、これまで近鉄高速バスで唯一乗り入れていなかった、なんばOCATへの乗り入れを実施します。乗り入れに伴ない、新宿行きの時刻が繰り下げになるほか、大阪行きは上本町への停車をとりやめます。
変更予定の時刻は以下の通りです。
新宿行き あべの橋22:40→上本町22:57→なんばOCAT23:12→新宿高速バスターミナル6:52
大阪行き 新宿高速バスターミナル22:20→なんばOCAT6:01→あべの橋6:26→ＵＳＪ6:56
なお、運賃は今まで通りです。ダイヤ変更までに内容が変わる場合もありますのでご注意ください。
（情報：公式サイトより 1/1）
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