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近鉄バス百科 路線篇2（夜行、昼行高速バス）
甲府特急線「クリスタルライナー」
（大阪・京都〜甲府）
USJ←大阪あべの橋−なんば−梅田−名神茨木−高槻−大山崎−京都駅＝中央道小淵沢−中央道八ヶ岳−長坂高根−桐ノ木−韮崎駅前−敷島仲町−湯村温泉−甲府駅南口
共同運行：山梨交通（国際興業グループ）
 2階建てバスで運行します（近鉄バス夜行便のみ、各始発地とも1日おき）
クリスタルライナーにも2階建て車が使われる 2003.6.7
●概要
2000年9月30日、5年ぶりの夜行路線として開業しました。大阪と甲府という、従来無かったルート設定が行われることにより、利便性を向上させたのが特徴です。因みにクリスタルは水晶。水晶は山梨県の特産品です。
新路線ではありますが、運行コストを抑える為、新車をいれずに対応、夜行路線初参入の山梨交通は当初、自社の昼行高速からの改造車、近鉄からの中古車で運行していました。2001年にどちらの会社も新車が入っています。また、距離が短いため当初よりワンマン運行としています（途中で仮眠を取る）。
2001年3月30日発車便より、大阪行きのみUSJ（ユニバーサルスタジオジャパン）に乗り入れ、上本町には停車しなくなりました。
関西と山梨県はこれまで直通の交通機関がなかったことから、開業後は利用者が多く、また新規需要の開拓にもなり、2台運行も行われるほか、近鉄便には2001年12月16日から2階建て車が使用されるようになっています。なお、2002年8月1日から停車地の追加がなされました。
2004年3月19日からは昼行便が加わり、同時に梅田にも停車します（甲府行きの上本町は廃止）。10月15日からは山梨県内の停留所を5箇所追加しました。2005年11月9日より昼行便が値下げとなりました。
近鉄バスの担当は八尾営業所、山梨交通の担当は敷島営業所です。
●運行ルート
大阪あべの橋、なんば、梅田を経て阪神高速に。1号環状線・11号池田線を経て、名神高速に進みます。名神茨木、高槻、大山崎を経て京都南ＩＣで国道1号線に入り、京都駅八条口へ。京都市内を走り、五条坂から国道1号を山科へ。京都東ＩＣから名神にもどり、名神に入ります。夜行便はここから、養老SAで休憩（休憩時、車外には出られません）、休憩後名神から中央道へ進み、恵那峡SAで乗務員の仮眠のため2時間の休憩。さらに諏訪湖SAでも休憩、山梨県内へ入ります。山梨県内では、中央道で3ヵ所に停車、韮崎インターから一般道を韮崎駅前、甲斐市（旧敷島町）の敷島仲町、そして甲府市内に入って、湯村温泉（甲府富士屋ホテル）を経て、終点の甲府駅南口に到着します。なお、大阪行きは乗務員の仮眠休憩を養老SAで行います。
なお、大阪行き夜行便のみ、あべの橋に到着後、阪神高速を走りUSJが終点となります。
昼行便はルートは同じですが、途中休憩があります。このうち1箇所は食事時間となります。甲府行きが養老SAで10分・恵那峡SAで40分、大阪行きは恵那峡SAで10分・養老SAで40分となります。
●車両とサービス
使用車両は、近鉄バスは夜行1号車に36人乗り2階建てバス、夜行2号車以降は28人乗りスーパーハイデッカー車が使われます（2号車以降は観光バス等になる場合もあります）。山梨交通は28人または27人乗りのスーパーハイデッカー（いすゞガーラ）を使用します。
昼行便は、4列シート36〜42人乗りを使用します。
車内には、お茶、コーヒー、ソフトドリンクのセルフサービス、おしぼりもあります。トイレは2階建て車は1階階段脇、その他は中央右側または最後部に設置されています。夜行便は他に毛布、スリッパもあります。
なお、京都駅では京都タワー大浴場と展望台の入場割引券を配布しています。
なお、国際興業グループの大阪富士屋ホテル（心斎橋）では、甲府発のクリスタルライナー優待プランを実施しています。お申し込み・お問い合わせは山交トラベルサービス（電話055-222-1626）まで。
●予約と運賃
予約は1ヶ月前から。近鉄高速バスセンター（06-6772-1631）、山交バスセンター（甲府055-223-5711 9:00〜20:00および21:00〜22:00）のほか、大手旅行代理店でも扱っています。また、J-BUSでのインターネット予約も可能です。
運賃は以下の通りです。2005年11月9日より昼行便が値下げ（8日までは昼行便も夜行の欄をご覧下さい）。
| 乗車地 |
行き先 |
大人片道 |
こども片道 |
大人往復 |
こども往復 |
大人往復 |
こども往復 |
| （昼行） |
（往復とも昼行） |
（昼行+夜行） |
| 大阪市内から |
小淵沢
八ヶ岳まで |
7,000円 |
3,500円 |
12,400円 |
6,200円 |
13,400円 |
6,700円 |
| 茨木・高槻から |
6,400円 |
3,200円 |
11,320円 |
5,660円 |
12,320円 |
6,160円 |
| 大山崎・京都から |
5,900円 |
2,950円 |
10,400円 |
5,200円 |
11,400円 |
5,700円 |
| 大阪市内から |
長坂高根
桐ノ木まで |
7,200円 |
3,600円 |
12,750円 |
6,380円 |
13,750円 |
6,880円 |
| 茨木・高槻から |
6,600円 |
3,300円 |
11,700円 |
5,850円 |
12,700円 |
6,350円 |
| 大山崎・京都から |
6,100円 |
3,050円 |
10,800円 |
5,400円 |
11,800円 |
5,900円 |
| 大阪市内から |
韮崎〜甲府
まで |
7,500円 |
3,750円 |
13,300円 |
6,650円 |
14,300円 |
7,150円 |
| 茨木・高槻から |
6,900円 |
3,450円 |
12,200円 |
6,100円 |
13,200円 |
6,600円 |
| 大山崎・京都から |
6,500円 |
3,250円 |
11,500円 |
5,750円 |
12,500円 |
6,250円 |
●時刻表 （2008年7月10日より変更の時刻）
*グリーンは乗車、イエローは降車専用
|
甲府ゆき
|
昼行 |
夜行 |
| あべの橋BS |
7:20 |
21:20 |
| なんばOCAT |
7:45 |
21:40 |
梅田
（地下鉄東梅田・日興ビル前） |
8:10 |
22:00 |
| 名神茨木 |
8:35 |
22:25 |
| 名神高槻 |
8:40 |
22:30 |
| 名神大山崎 |
8:49 |
22:39 |
| 京都駅八条口 |
9:30 |
23:03 |
|
↓ |
↓ |
| 中央道小淵沢 |
14:50 |
翌5:43 |
| 中央道八ヶ岳 |
14:55 |
5:48 |
| 中央道長坂高根 |
14:58 |
5:51 |
| 桐ノ木 |
15:07 |
6:00 |
| 韮崎駅前 |
15:17 |
6:10 |
| 敷島仲町 |
15:42 |
6:28 |
| 湯村温泉★ |
15:47 |
6:35 |
| 甲府駅南口 |
16:00 |
6:43 |
甲府行きはUSJを経由しません |
大阪ゆき
|
昼行 |
夜行 |
| 甲府駅南口 |
7:30 |
22:10 |
| 湯村温泉 |
7:43 |
22:18 |
| 敷島仲町 |
7:48 |
22:25 |
| 韮崎駅前 |
8:13 |
22:43 |
| 桐ノ木 |
8:23 |
22:53 |
| 中央道長坂高根 |
8:32 |
23:02 |
| 中央道八ヶ岳 |
8:35 |
23:05 |
| 中央道小淵沢 |
8:40 |
23:10 |
|
↓ |
↓ |
| 京都駅八条口 |
14:00 |
翌6:10 |
| 名神大山崎 |
14:20 |
6:30 |
| 名神高槻 |
14:29 |
6:39 |
| 名神茨木 |
14:34 |
6:44 |
梅田
（地下鉄東梅田・日興ビル前） |
15:07 |
7:06 |
| なんばOCAT |
15:32 |
7:26 |
| あべの橋BS |
15:53 |
7:47 |
| USJ |
|
8:17 |
|
●その他
梅田は近鉄バス阪奈線のりばとなります。大阪駅や阪急・阪神梅田駅からは地下街を通り地下鉄谷町線（紫色の表示）東梅田7番出口地上、御堂筋沿いの日興コーディアル証券前です。
大阪・上本町へお越しの方は、なんばOCATで下車、地下道直結・近鉄難波駅から電車で3分です。
京都駅は八条口。近鉄電車の改札口の近くです。なお、夜の発車時間前後には係員を配置しています。
甲府駅ののりばは南口3番乗り場、韮崎駅は駅前1番のりばです。
USJをご利用の際は、入場制限がかかる場合もありますので、入場券をあらかじめお求め下さい。なお、USJへは夜行の大阪行きのみ乗り入れます。それ以外はあべの橋（天王寺）または梅田（大阪駅）までJR線でお越しの上、ご乗車ください。
なお、山梨県の東部、富士五湖地区へは富士五湖特急線「フジヤマライナー」をご利用ください。
●路線の変遷
| 日付 |
内容 |
備考 |
| 2000年9月30日 |
あべの橋バスステーション〜甲府駅間で路線開設 |
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| 2001年3月30日 |
大阪行きのみUSJへ乗り入れ |
大阪行の上本町廃止 |
| 2001年12月16日 |
2階建て車を導入（近鉄バスのみ） |
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| 2002年8月1日 |
名神3ヵ所に停車 |
茨木、高槻、大山崎 |
| 2004年3月19日 |
梅田停車、上本町を廃止。昼行便を追加 |
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| 2004年10月15日 |
山梨県内の停留所を追加 |
小淵沢〜洞の木、湯村温泉 |
| 2005年11月9日 |
昼行便の値下げと車両グレード変更 |
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| 2008年7月10日 |
大阪市内の所要時間増に伴いダイヤ変更 |
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（最終更新：2009.1.3）
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