近鉄バス百科　路線篇2（夜行高速バス）

新宿特急線「ツィンクル（通常便）」
「カジュアル・ツィンクル（激安便）」
（大阪〜東京八王子・新宿）

大阪あべの橋−なんばOCAT−梅田−阪急茨木−JR茨木＝JR八王子・京王八王子−新宿高速バスターミナル
共同運行：多摩バス（京王グループ）
2階建てバスで運行します（近鉄バス便のみ、各始発地とも1日おき）

通常便（前の車）も激安便（後ろの車）も2階建てバス使用。カジュアル便が先に出るが、途中で合流して到着する
新宿西口にて　2003.6.9

●概要

　「ツィンクル」は、近鉄が東京都心への高速バス乗り入れを検討、その中で新宿を本拠に中央高速バスで実績を積んでいた、京王帝都電鉄（現：京王電鉄、2002年までにバス事業は京王電鉄バスほかに分離）をパートナーに、1989年12月6日に開業しました。
　以後、東京新宿と大阪を結ぶ路線として、利用者が多く近鉄高速バスの中では比較的安定した利用があります。
　1997年8月8日からは、近鉄バス運行便のみ、2階建てバスを導入して1台あたりの定員を増やし、収益のアップを図っています。
　なお、東京側は1996年10月1日から、京王系の西東京バスに運行が引き継がれ、さらに2003年10月1日からは、共同運行は西東京バスから同社子会社の多摩バスに引き継がれており、相手方は2回会社が変わったことになります（予約は京王で実施）。
　2001年3月30日発車便より、大阪行きはUSJ（ユニバーサルスタジオジャパン）に乗り入れます。
　また、2002年2月1日から、なんばOCATへの乗り入れを実施し、大阪行きは上本町への停車を取りやめました。

　さらに、2002年3月22日からは同じルートで観光バス車両を使った激安便「カジュアル・ツィンクル」も運行開始しました。これは、会員募集バスやＪＲバスの格安便「青春ドリーム号」に対抗する目的で運行するもので、東京〜大阪で通常利用できる交通機関としてはもっとも安い片道4,800円で運行しています（カジュアル･ツィンクル乗車記）。カジュアル便はワンマンカーですが、途中で運転士が仮眠を取る間に、1時間半後に出た通常便が追いついて、一緒に新宿もしくは大阪に到着します。運転士はこれによりバス2台に3人の体制として、全区間において完全なワンマンとはならない、ユニークな方式となっています。

　2003年9月1日から梅田に停車、上本町への乗り入れがなくなりました。JRバスドリーム号の強化、運行会社の「ねじれ」を生んだ京王バス東と阪急バスの新宿〜梅田線開業、安さだけが売りのツアーバスの台頭など、この路線を取り巻く環境も変わりつつある中、梅田に追加停車を開始しました。
　利用者減を受けて2006年12月1日からは、八王子特急線「トレンディ」を統合し、八王子経由新宿行きになりました。
　近鉄バスは八尾営業所、多摩バスは恩方営業所の担当です。

●運行ルート

　大阪あべの橋、なんばOCAT、梅田に停車、阪神高速1号環状線から11号池田線に入り、豊中南ランプ−豊中ICから、名神高速道路へ。
　豊中インターからは名神を東上、そのまま中央自動車道へ。このあと2回の乗務員交代を行い、八王子ICでゲートアウト。国道16号線を経てJR八王子駅、京王八王子駅へ。再び八王子ICから高井戸ICまで中央道、さらに首都高速4号新宿線へ。初台で甲州街道へ出て、新宿西口の新宿高速バスターミナルに到着します。大阪行きは、梅田に停車後、阪神高速からなんばOCAT、一般道経由であべの橋に到着します。
　格安便「カジュアル・ツィンクル」も、経路は上記と同じですが、八王子駅へ立ち寄らないため、新宿まで高速道を直行します。
　なお、開放休憩は近鉄便（2階建て車）は新宿行きが黒丸PA、大阪行きが双葉SA。多摩バス便は激安便は行いますが、通常便は行いません。

●車両とサービス

　通常便「ツィンクル」の近鉄便1号車は、2階建てバスを使用します。2号車以降は28人乗りスーパーハイデッカー車か観光バスを使用することになります。多摩バスはいずれも28人乗りスーパーハイデッカー（日野セレガR、三菱エアロクイーン）です。同社も2階建て化を期待したいものですが･･･。
　車内には、コーヒー・お茶・ソフトドリンクのセルフサービス（多摩バス便はお茶のみ）、おしぼりもあります。トイレを含め2階建て車は1階の階段付近に設置されています。他に毛布、スリッパもあります。なお、全席禁煙です。
　格安便「カジュアル・ツィンクル」は、観光バスとおなじ2人がけシート車で、2階建て車52人乗りとハイデッカー42人乗りで、トイレと毛布のみ用意しています。なお、出発の時点ではワンマンカーですので、カーテンの開閉や車内美化などにはご協力ください。こちらも禁煙です。

●予約と運賃

　予約は、乗車日の1ヶ月前から。大阪側は近鉄バスセンター　06（6772）1631まで。
　なお、東京側の予約は京王・新宿高速バスターミナル　03（5376）2222　で承ります。
　また、新宿高速バスターミナルの窓口（新宿西口・安田生命第二ビル50番のりば）や京王観光でも乗車券を発売します。
　ネット予約は「発車オーライネット（J-BUS）」「ハイウェイバス・ドットコム（京王高速バス）」で扱います（会員制）。予約後にバス発券所やコンビニで乗車券を受け取りください。携帯電話からの予約も可能です。
　また、日本旅行「バスぷらざ」（会員制）、JTB「高速バスチケット」では、ネットで予約発券し、プリントアウトした乗車票をお持ちいただければ、そのままバスが利用できます。

　通常便の2号車以降には4列シート車（カジュアル便なみ）の車両が充当されます。その場合の運賃は大人2,000円引きとなります。ただし2号車以降でも専用車を充当する場合もありますので、運行状況などは各予約センターにへお問い合わせください。

　通常便「ツィンクル」には、4枚つづりの回数券もあります。大阪〜新宿がおとな30,380円（3ヶ月有効）、大阪〜八王子がおとな29,540円（同）。

　なお、「カジュアル・ツィンクル」は最初から割引運賃で運行しておりますので、往復割引・回数券割引は適用されません。また、障害者割引の場合は通常便をご利用になられたほうが、割安となります。

●その他

　新宿では、ＪＲバスのドリーム・ニュードリーム号とはのりばが異なります。こちらは中央高速バスののりばと同じ場所です。
　向かいに「ヨドバシカメラ西口本店」があります。なお、ＪＲバスのりばは新南口（高島屋のあるほう）です。お間違えのないよう。また、同じ新宿高速バスターミナルからは、京王バス東と阪急バスの運行する大阪梅田行き（22:45発）もあります。出発時間には十分注意してください。
　梅田は近鉄バス阪奈線のりばとなります。大阪駅や阪急・阪神梅田駅からは地下街を通り地下鉄谷町線（紫色の表示）東梅田7番出口地上、御堂筋沿いの日興コーディアル証券前です。
　上本町バスセンターには停車しません。なんばOCAT（上本町駅から3分、近鉄難波駅西改札から地下道を徒歩）からご利用ください。
　USJをご利用の際は、入場券をあらかじめお求め下さい。入場制限がかかる場合もあります。また、この路線は立ち寄りませんので、あべの橋（天王寺）または大阪駅（梅田）からJR線をご利用ください。
　京王八王子駅の乗り場は、中央口バスターミナル（京王八王子SC「K-8」）前の道沿いにあります。駅からJR八王子駅と反対方向にすぐの多摩信金前です。おりばは、旧高速バスターミナル前です。
　「カジュアル・ツインクル」はワンマンカーで途中運転士の仮眠休憩があるため、発車時刻が「ツインクル」より早くなっています。発車時刻にご注意下さい。

　なお、大阪市内〜東京都内には、東京駅八重洲通りに発着する「フライングライナー」・「フライングスニーカー」も運転しています。ご利用ください。

●路線の変遷　

（最終更新：2008.4.27）

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