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近鉄バス百科 路線篇3（廃止路線・一般路線バス） 中央環状線・布施〜エキスポ系統 ●運行系統
●概要と歴史 布施と万博公園に隣接した遊園地、エキスポランドを結ぶ路線。もとは春宮住宅西口から中央環状線を北上していたことから（下道を走る系統も存在した）、路線名も中央環状線になっていました。近畿自動車道の開業で、近畿道経由になり、路線車で高速道を走行するのが大きな特徴の路線でした。しかし、利用者が減少し、1995年と98年に減便され、1999年から運行をとりやめています。近鉄時刻表にはとりやめた同年版にも掲載がありましたが、これを見て乗りにいっても走ってはいなかったのです。 ●運行ルート 布施駅前からは、上小阪線と同様のルートを走り、俊徳道駅前を通って宝持へ。ここで左折して八戸ノ里駅前に。御厨橋で東へ進み、新家から中央環状線へ。春宮住宅西口を出ると、近畿自動車道へ入り吹田ＩＣまで爆走。吹田ＩＣから中央環状線を外れて周回道路に入り、エキスポランドに停車、さらにぐるっと回って日本庭園前で終点になります。逆方向は、日本庭園前からエキスポランドに入り、周回道路の西で中央環状線に入り、近畿道経由で戻っていきます。 ●運賃運賃は廃止時、布施駅前〜日本庭園前は530円でした。これは高速経由なので割高になっていたようです。 ●ダイヤ 長らく、午前に布施を出て、午後に戻ってくるダイヤで、常時4往復のほか増発便もありました。しかし、1995年から減便され2往復に。さらに98年には1往復だけになってしまいました。 ●考察 行楽路線ということで、遊園地の利用者が多いかどうかでも路線は活性化するのですが、なにぶん近鉄沿線からは少し離れていたこと、近年はこういった行楽にはマイカーが主流になってきたこともあり、運休になったようです。生駒山上遊園地へ向かう阪奈生駒線の生駒山上系統も95年に運休になってしまいましたので、こういった路線自体が今はあまり用をなさないのかもしれません。生駒山上のほうは、復活しても良さそうに思いますが・・・（最終更新：2005.1.1） 本サイトは非公式です。近鉄バス株式会社、近鉄観光バス株式会社、 |